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針對交維計畫，柯文哲也很有意見。他提到，交維計畫應要有SOP，上網公告供大家下載，每月開會時討論修改，慢慢把SOP越改越細，「把所有小問題解決掉後，就沒有大問題」。

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柯說，罰款不是目的，重點是管理，如果有一條路、一條巷子，每月都開出30張罰單，他會合理懷疑是不是那條道路設計有問題或有陷阱，罰5張就應修正了，今年開罰26億只是讓他民調更低，限交通局在8個月內改善相關硬體。

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民進黨市議員王世堅諷刺，這就是典型的柯文哲！上任時主張強力執法，還一度想用監視器抓違規，但因違憲作罷，今天警察順從指示強力執法，結果民調下跌就反過來牽拖，只是又一次不負責任的應證。

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柯文哲說，如青山宮遶境跟跨年一樣都要有交維計畫，依SOP可解決掉80％問題，腦袋空下來就是要去對付沒有發生的問題，這就是「80╱20法則」，這也是為什麼台大葉克膜團隊會成功的原因，因為進步很快，有問題就改。

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下令交通局限期改善

北市警察局昨天在交通會報上報告上月的交通執法狀況，合計開罰2萬多件，舉發項目以「機車未依規定兩段式左轉」取締4888件最多，接著是「轉彎未依規定」4683件及「逆向行駛」4121件。

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台北市長柯文哲最近表達爭取連任意願，昨卻憂心民調下探。北市議員日前踢爆，台北市交通事件裁決所今年前11月交通違規金額高達26億865萬元，平均每天開罰781萬、每小時32.5萬。柯文哲昨在交通會報上抱怨，今年罰26億「只是讓我民調更低而已！」要交通局限期改善裝置。但不分藍綠市議員批柯文哲這論調，根本顛三倒四！

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